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SUZUKI イントルーダー250 LC

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商品情報

取引が破談になったので再投稿です。長くなりますが、必ずお読みください。出品理由引越しの為。基本的には廃車登録をした後の発送と考えておりますので、発送はレッドラインを考えております。勿論、取りに来られても構いません。名義変更は…要相談です。走行距離61938km 現在も乗っているので多少伸びます。現在もしているメンテナンス・2000km毎にエンジンオイル交換(Castro10w-50)・オイル交換3回毎にフィルター交換(デイトナ製)・フィルター交換前にフューエルワンF112入れてます・毎シーズン(春頃)プラグ交換(NGK製)・最低でも週2でエンジン始動(機関良好)弄った箇所・サイドバックアーム取り付け・バックレスト取り付け・スクリーン取り付け・グリップ(デイトナ)バーエンド・車体塗装(後述)不具合・右フロントフォーク　オイル滲み有り。・マフラー下面少し穴空いてます。・ODOメーターのフィルム？が熱変形してちょっと見にくいです。・2年前に素人塗装。シルバーからサフ吹いてキャンディオレンジにしましたが、紫外線や日焼けで色褪せてます。・タンクにゆるキャン△のステッカー貼ってます。・風防飛石で割れてます。(テープで止めてます)等々…年式故に、不具合も沢山あります。なので現車確認する事を強くお勧めいたします。キャブ車なのもあり、気温が低いと途端に掛からなくなります。気温高いと気持ちよくセル一発で掛かります。このイントルーダーという車体、カスタムパーツや状態の良い純正パーツが殆ど無く、同時期のビラーゴやドラックスターのパーツも加工無しには流用出来ません。バイクに知識がないと維持に困るかもしれません。自分はヤフオクや知り合いのバイク屋さんに頼んだりしてパーツを集めて弄ってました。人生で一番最初の一台なので、引越し先に持って行けたら良かったのですが、海越えと言うこともあり、泣く泣くとなりました。他サイトでも掲示しております。突然出品取り消しや、購入のダブりがあるかもしれません。その場合購入時間の早かった方を優先致しますので、ご了承下さい。後整備マニュアル代わりに使っているパーツカタログ付けます。現在中信に住んでいるので、お近くならばお伺いして現車確認する事もできますので、ご相談ください。#バイク #suzuki #250cc #intruder250lc

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