NS1 実働

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フロントタンク化リアサスグロム化ショートレバー化電装フルLED外装CBR仕様エンジン5か月前に腰上オーバーホールエンジン加工などはやまっちファクトリーにてオーバーホール時フルポート加工プラス63cc化その時ヘッドも加工してOリング仕様液ガスを使う高圧縮仕様となってますピストンも専用品(こちらは予備としてひとつ持っておりますのでお付けします)バックステッププレートによるバックステップ化(ジュラルミンにて作られてます)BRDカートコースチャンバーバッテリー移設シートレール加工PE24 直キャブリアブレーキホースメッシュ化ナンバー裏ペタ風フロントブレーキマスター1年前にオーバーホールリアスプロケット41→42プラグノーマルのBR8ESからレーシングプラグのBR10EGに変更パワーバンドは9500~14500

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