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【商談中】売却済みzzr400 中古　カワサキ人気の4気筒　値下げ　整備修理済

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★フロントフォークo/hパッキン純正新品フォーク研磨★フロントハブベアリンググリスアップ清掃★スピードメータ取外しグリスアップ清掃★アクセルワイヤー純正新品、調整★プラグ新品4つ交換★ホイール塗装、各ベアリング清掃と注油★クーラント新品交換★キャブレターo/h 新品パッキン交換調整ps1回転と50分回し★キャブレター同調作業★キャブレター油面調整済（重要改善済）★マニホールド新品交換4つ★外装カバー塗装★ホイール銀色塗装★各スイッチ類接点復活剤★エンジンオイル交換★クラッチ、ブレーキレバー社外★ハンドルグリップ社外★燃料コックパッキン新品交換★サブ燃料ホース純正新品交換（特殊屈折ホースの為）★燃料ポンプ社外新品交換（重要部品交換済）★メイン燃料ホースを重機用ホースに交換（強化）You Tubehttps://youtu.be/p8ipMiN9Wvg過走行車ですが、前オーナー様が大切にしていた車両です。6万キロで腰上オーバーホールしてるみたいで圧縮テストでもしっかり圧縮有りました。プラグも新品に交換してます。初期年度平成13年式キャブレターもパッキン類新品、pjも純正の回転に戻し、ゆ面もフロートを調整済フロントフォークも漏れてませんでしたが、安心のためパッキン新品交換しています。フォークオイルも新品入れ替え済です。約8万キロ走っていますが、整備が行き届いていてエンジンも元気過ぎます。クラッチ滑りもなく、私の目線ではまだまだ乗れると思います。下手に4、5万走ってる車両に比べると整備が行き届いてる大事にされてた車両だと分解時に当方は思いました。6万キロあたりで腰上オーバーホールしているとのことです。目視で見る限り分解跡有ります。圧縮テスターしましたが圧縮しっかりあります。まずこの距離でのこんな高圧縮はありえません。まず問題ないです。塗装面が業者用のウレタンではありません。ガソリン等の油脂には弱いのでガソリン周り若干塗装剥離有ります。現在エンジン一発始動。バッテリーは引き渡し前に再充電致します。返納書類があり、現在車検と自賠責はありません。車検はユーザー車検でもこのままで合格すると思います。車検に関してはご相談下さい。250ccへの登録も可能です。自己責任ですが、別53000円にて250登録可能です。現車確認必ずお願いします。詳しく説明致します。まずご相談下さい。倉庫がいっぱいになってきたので値引き交渉可能です追記8月，25ＣＤＩ不良により中古ＣＤＩに入れ替え済（中古1万円以上しました）イグニションコイルを中古に入れ替え済み（中古6000円しました）追記でエンジン久々かけようとしましたが、掛かりそうでかかりませんでしたのでまたキャブバラすモチベーションが上がらないのでキャブ清掃できる方優先で格安でお譲り致します。

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